الجهات المستهدفة — مقاولو مراكز البيانات المدعوون بنظام الهندسة والتوريد والإنشاء، وشركات الجهد العالي والأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية MEP، ومتخصصو التبريد السائل، وموردو أنظمة الطاقة غير المنقطعة والبطاريات، ومقدمو أنظمة الحماية من الحريق، وفرق الاختبار والتشغيل، وشركاء التنفيذ السعوديون.

صدر طلب العروض في 17 سبتمبر. ونُشرت تفاصيل النطاق والجدول الزمني في 16 أكتوبر؛ ومن ثم فهذه مناقصة قائمة ظهرت تفاصيلها حديثاً في تقارير هذا الأسبوع، وليست مناقصة أُطلقت هذا الأسبوع. ويشمل نطاق الهندسة والتوريد والإنشاء المباني الأساسية والغلاف الخارجي، والأعمال المدنية، وتركيب الأنظمة الميكانيكية والكهربائية والصحية، والاختبارات والتشغيل، والبنية التحتية للموقع. وتتوزع القدرة الأولى البالغة 100 MW على مبنيين لتقنية المعلومات من طابق واحد، يضمان أربع قاعات بيانات بقدرة 25 MW لكل قاعة، ومصممة للحوسبة عالية الكثافة للذكاء الاصطناعي.

يستهدف دخول المرحلة الأولى الخدمة في أكتوبر 2028، والمرحلة الثانية في يناير 2029. ومن شأن مرحلة ثالثة اختيارية إضافة 100 MW أخرى بحلول يوليو 2029. وحددت مواصفات المنشأة طوبولوجيا Tier III، مع اعتماد LEED Silver كحد أساسي واستهداف LEED Gold.

المرحلة التالية: تقديم عروض الهندسة والتوريد والإنشاء في 8 نوفمبر، ثم التقييم والإسناد وبدء التعبئة المبكرة المخطط لها في يناير 2027.

الجهات المستهدفة — الاستشاريون المؤهلون في هندسة السكك الحديدية، ومراجعو التصميم، ومتخصصو الأنظمة والواجهات، ومستشارو الأراضي وأصحاب المصلحة، وفرق ضبط الوثائق، والشركاء السعوديون المؤهلون.

ورد تمديد الموعد في التقارير بتاريخ 14 أكتوبر؛ وينبغي تأكيد الإشعار الحالي لدى الخطوط الحديدية السعودية ووقت الإغلاق الدقيق مباشرة. وسيتولى الاستشاري المعين إدارة أعمال استشاري خدمات التصميم الذي تتعاقد معه الخطوط الحديدية السعودية بصورة منفصلة، وتدقيقها والتحقق منها. ويشمل التكليف الحوكمة، والتنسيق متعدد التخصصات، واعتمادات بوابات المراحل، وتقارير التدقيق الرسمية، وواجهات أصحاب المصلحة، والإشراف على أنشطة الاستحواذ على الأراضي.

يخطط للقسم السعودي كممر أحادي المسار وغير مكهرب ومختلط لخدمات الركاب والشحن. ويتوقع أن تستغرق مراحل التصميم المفاهيمي والأولي والتصميم الصادر للتنفيذ نحو 16 شهراً، قبل الانتقال إلى مناقصات إنشاء منفصلة.

المرحلة التالية: تقديم العروض في 1 نوفمبر، ثم اختيار الاستشاري وبدء العمل بالتوازي مع تعيين استشاري التصميم الرئيسي.

الجهات المستهدفة — فرق تصميم وتنفيذ الأجنحة، ومصممو المعارض، والمصنعون، ومتخصصو الوسائط الغامرة، والمعماريون، وشركات MEP، وموردو الضيافة، ومقاولو تنسيق المواقع، وشركاء البناء السعوديون.

نُشر طلب المعلومات الرسمي في 9 أكتوبر، قبل فترة تغطية هذا العدد، ثم ورد في تقارير متخصصة في 14 أكتوبر. ويُحتفظ به باعتباره مسار استجابة ما زال قائماً، وليس مناقصة جديدة أو عقداً ممنوحاً. ويغطي النطاق المقترح التصميم والإنشاء، وتجهيز المعرض، والصيانة، والتفكيك والإزالة. ويتوقع أن يرتفع الجناح المؤقت إلى نحو ثلاثة طوابق، وأن يوفر مساحة عرض تتراوح بين 5,000–6,000 m² لما لا يقل عن 23,000 زائر يومياً.

يشمل البرنامج أيضاً حديقة ومطعماً على السطح، ومطبخين تجاريين، وجناح استقبال لكبار الشخصيات، ومساحات للبيع بالتجزئة والإدارة، ومناطق خلفية للخدمات، وتنسيقاً خارجياً مظللاً.

المرحلة التالية: تقديم بيانات القدرات بحلول 11 نوفمبر، ثم تحديد استراتيجية التعاقد وإصدار المنافسة الرسمية.

بعض فحوص الجهة المشترية من المصدر الأول لا تزال مفتوحة.

الجهات المستهدفة — مقاولو التصريف والأعمال المدنية المؤهلون، وموردو الأنابيب، ومتخصصو الحفر من دون خنادق، ومصنعو غرف التفتيش والعناصر مسبقة الصب، وشركات إعادة تأهيل الطرق، ومقدمو إدارة الحركة، وشركاء المشاريع المشتركة السعوديون.

ورد تمديد الموعد في التقارير بتاريخ 14 أكتوبر. ويؤكد الإشعار الرسمي المنشور أرقام المنافسة ونطاق أعمال التصريف وإعادة تأهيل الطرق، كما يورد جدوله موعد التقديم في نوفمبر. وتشمل الأعمال أنابيب تصريف مياه الأمطار، وغرف التفتيش والتجميع، والمداخل الطولية والعرضية، إلى جانب الربط بالآبار الرأسية وغرف التفتيش والقنوات القائمة.

كما يتولى المقاول إعادة إنشاء أساسات الطرق والأسطح، بما في ذلك الأعمال الترابية، والطبقة الحجرية الأساسية، والأسفلت، والعلامات، وأعمال التشطيب المرتبطة. ويورد جدول اعتماد المنشور فتح العروض في 16 نوفمبر؛ وعلى مقدم العطاء تأكيد أحدث جدول والوقت الدقيق للتقديم قبل الإيداع.

المرحلة التالية: استفسارات الموردين بحلول 21 أكتوبر، وتقديم العروض بحلول 15 نوفمبر.

الجهات المستهدفة — مقاولو المطارات والمباني المعقدة المدعوون، ومتخصصو حظائر الطائرات، وشركات MEP والمرافق، ومقاولو ساحات وقوف الطائرات والطرق، ومتكاملو الأنظمة الأمنية، ومقدمو التجهيزات، وموردو الطيران المتخصصون.

ورد تمديد الموعد في التقارير بتاريخ 15 أكتوبر؛ وينبغي التحقق من الدعوة الحالية لدى الجهة المشترية ووقت الإغلاق الدقيق. وتأتي الحزمة بعد إنجاز التصميم المفاهيمي، وتشمل التصميم التفصيلي والمشتريات والإنشاء والاختبارات والتشغيل. وتضم الأصول حظائر وورشاً ومكاتب ومستودعات ومخازن ومرافق للتموين والأمن، ومناطق فحص، وبوابات، وساحات طائرات، وطرق وصول، ومرافق للموقع.

يصنّف الموقع الجديد ضمن الجانب الأرضي، لكن على المقاولين الالتزام بمتطلبات أمن وسلامة ودخول المطار، إلى جانب إجراءات التصريح الخاصة بالطيران الملكي السعودي.

المرحلة التالية: تقديم العروض في 19 نوفمبر، ثم التقييم الفني والتجاري.

الجهات المستهدفة — موردو مكونات القطارات المعتمدون، وموردو الأنظمة على متن القطارات، ومقدمو معدات المستودعات، ومتخصصو الاختبارات، وشركاء الصيانة، وشركات معلومات الركاب، ومقدمو الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية.

وقعت الهيئة عقوداً مع Siemens وAlstom تشمل تصنيع القطارات الجديدة والأنظمة والمعدات على متنها والخدمات المرتبطة. وستخضع الوحدات للاختبار وتدخل الخدمة تدريجياً بعد بدء التسليمات في 2028.

سيحصل الخط الأحمر على أكبر نسبة زيادة في الطاقة الاستيعابية، يليه الخطان الأصفر والأزرق. وتستجيب المشتريات لنمو أعداد الركاب والاستعدادات لإكسبو 2030 الرياض وكأس العالم لكرة القدم 2034.

المرحلة التالية: التصنيع التفصيلي، ودمج الأنظمة، وتعيين الموردين، والاختبارات المرحلية قبل دخول الخدمة.

الجهات المستهدفة — موردو الهياكل الفولاذية والجسور المعتمدون، ومقاولو الأساسات والخرسانة، وشركات تحويل المرافق، ومقاولو التصريف والإنارة، وموردو أنظمة النقل الذكية ITS، ومتخصصو إدارة الحركة، ومقاولو تنسيق المواقع.

ورد خبر الإسناد في التقارير بتاريخ 16 أكتوبر. ولم يُعثر على تأكيد أولي للإسناد أو على التاريخ الفعلي للإسناد. وتغطي الحزمة الثانية جسوراً علوية عند سبعة تقاطعات على طرق الخير والملك سلمان والأمير تركي والإمام سعود والتخصصي وخريص والخرج والممرات المتصلة. ويشمل النطاق الهياكل الفوقية الفولاذية، والأساسات والبلاطات الخرسانية، والمنحدرات والجدران الساندة.

تشمل الأعمال المرتبطة تحويل المرافق، وترتيبات الحركة المرحلية، وأعمال الطرق والتصريف والإنارة وأنظمة النقل الذكية وتنسيق المواقع. ويأتي البرنامج السريع ضمن مبادرة الهيئة لتحسين الحركة المرورية قبل الفعاليات الدولية الكبرى.

المرحلة التالية: التعبئة، واعتماد التصميم، وشراء الفولاذ، وتحويل المرافق، والتعاقدات المتخصصة من الباطن.

الجهات المستهدفة — مقاولو المباني والأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية المعتمدون لدى التحالف، ومقدمو إدارة المرافق، والممولون، ومتكاملو الأنظمة الأمنية، ومشغلو المياه والصرف، وموردو بيئات العمل، ومستشارو دورة الحياة.

سيوفر المشروع مكاتب إدارية لنحو 4,500 موظف و3,200 موقف للسيارات. ويتحمل الشريك الخاص مسؤولية التمويل والتصميم والإنشاء والصيانة طويلة الأجل للمباني والبنية التحتية المساندة.

لا يؤكد خبر اختيار مقدم العطاء المفضل بحد ذاته توقيع العقد أو الإغلاق المالي. وتظل المفاوضات النهائية والتمويل الخطوتين التاليتين قبل التعبئة الكاملة.

المرحلة التالية: المفاوضات النهائية، والإغلاق التجاري، والتمويل، وتوقيع العقد.

الجهات المستهدفة — موردو التوربينات ومعدات توازن المحطة المعتمدون لدى التحالف، وموردو محطة 380 kV، ومقاولو الأعمال المدنية وMEP، وشركات أنظمة التحكم، ومتخصصو الاختبار والتشغيل، ومقدمو خدمات تمويل المشاريع.

يفيد إعلان POWERCHINA المنشور في 12 أكتوبر بأن حفل التوقيع أقيم في الرياض في 1 أكتوبر، أي خارج فترة تغطية هذا العدد. ومن ثم يؤكد التحديث حدثاً سابقاً، ولا يمثل إسناداً جديداً خلال هذا الأسبوع. ويغطي عقد الهندسة والتوريد والإنشاء الموقّع التصميم والتوريد والتركيب والإنشاء والربط بالشبكة والاختبار والتشغيل واختبارات الأداء لتوسعة الدورة المركبة. ويشمل المشروع أيضاً تطوير محطة كهرباء فرعية بجهد 380 kV وتوسعتها.

تمتلك أكوا باور والطاقة السعودية حصة 40% لكل منهما في شركة المشروع. وتحقق الإغلاق المالي في 1 أكتوبر وأُعلن عنه في 4 أكتوبر. ولا تثبت المصادر ترتيب حدثي التمويل والتوقيع اللذين وقعا في 1 أكتوبر؛ وقد وفر الدين طويل الأجل مقرضون محليون وإقليميون ودوليون.

المرحلة التالية: التعبئة الكاملة للإنشاء، وطلبات المعدات، وأعمال المحطة الفرعية، وبرنامج اختبارات الأداء.

المصدر الرسمي للتاريخ: POWERCHINA — 12 October 2026

الجهات المستهدفة — شركاء فرق العطاءات، ومقاولو الطرق والمنشآت، وشركات التصريف والمرافق، وموردو الأسفلت والعناصر مسبقة الصب، ومقدمو الإنارة وأنظمة النقل الذكية، ومتخصصو الحركة، ومختبرات الاختبار.

قُدمت العروض في الأسبوع الأول من أكتوبر، قبل فترة تغطية هذا العدد. وحددت تقارير 13 أكتوبر قائمة مقدمي العطاءات التالية؛ ولا تدعي النشرة وقوع حدث تقديم جديد خلال ذلك التاريخ. وتشمل القائمة: العيوني للاستثمار والمقاولات، والراشد للتجارة والمقاولات، وChina Civil Engineering Construction Corporation بالتحالف مع العمير للتجارة والمقاولات، ومفرح الحربي وشركاه، ونسما وشركاهم.

تتولى Parsons الإشراف على التنفيذ ضمن دورها في إدارة مشروع برنامج الهيئة الأوسع، الذي يشمل نحو 500 km من الطرق الرئيسية والدائرية داخل الرياض وحولها.

المرحلة التالية: تقييم العروض، والاستيضاحات، واختيار المقاول المفضل، والإسناد.